Историята на Харлей Дейвидсън 1970-1979

1970 Представен е новия състезателен мотоциклет в клас С В XR 750, направен на базата на Sportster.

На соленото езеро в Боневил, Кал Райборн(Cal Rayborn) поставя световен рекорд за скорост с резултат (426.5км/час). Мотоциклетът има овална форма и дължина 4.9 метра и оборудван с двигател от Sportster.








1971 В отговор на манията за персонализиране Harley-Davidson представя новия FX 1200 Super Glide®, конструкция която обединява в себе си ниско предно колело от серията FX и ходова част от серията FL. Появява се нов клас мотоциклети - крайцер.




Започва производството на снегоход Harley-Davidson.





1972 Нов по-мощен и надежден, направен с алуминиеви сплави е XR-750. Марк Брелсфорд(Mark Brelsford) с XR-750 спечелва шампионата за тази година.






1973 В Йорк, Пенсилвания е построен съвременен завод, където се правят всички операции по сглобяването на мотоциклети, останалото производство остава в Милуоки, където започва и производство на двигатели.




1977 В Дайтона-Бич Harley-Davidson представя новияп FXS Low Rider®. Мотоциклетът има предница драгстерен тип и нов вариант на оформление.





По късно Уили Джи Дейвидсън(Willie G. Davidson) представя Cafe Racer - по-динамична версия на Sportster.



1979 Harley-Davidson представя FXEF Fat Bob.

Историята на Харлей Дейвидсън 1901-1909

Историята на Харлей Дейвидсън 1910-1919

Историята на Харлей Дейвидсън 1920-1929

Историята на Харлей Дейвидсън 1930-1939

Историята на Харлей Дейвидсън 1940-1949

Историята на Харлей Дейвидсън 1950-1959

Историята на Харлей Дейвидсън 1960-1969